Het hydraulische systeem:

Hoofdmenu hydraulica Het gehele hydraulische systeem Het Remsysteem Het Hoogteregelingssysteem De vloeistofdrukvoorziening Verversen en ontluchten De hydraulische schema's

Het hoogteregelingssysteem:

Menu hoogteregelingssysteem Introductie van de hoogteregeling Werking van de hoogteregeling Diagnose-tabel Samenhang componenten Componenten:    Front height control valve    Rear height control valve    Rear height control rams      Restrictor valve    Rollrestrictor valve    Solenoid valve

De Rollrestrictor

Hieronder wordt met twee elkaar afwisselende tekeningen geïllustreerd hoe de rollrestrictor werkt.
Wilt u de afzonderlijke tekeningen even rustig bekijken, ga dan naar de onderzijde van deze pagina.

De volgende tekening toont de rollrestrictor opnieuw met enkele toelichtende teksten:

De roll restrictor is een onderdeel van de voorste hoogteregeling. De voorste hoogterelingscilinders zijn hydraulisch gezien aan elkaar gekoppeld. Ze werken hierdoor als twee communicerende vaten. Hierdoor blijft de wagen recht staan. Tijdens stilstand zal de aan de solenoid gekoppelde roll restrictor de vloeistof maximaal van de ene naar de andere cilinder door laten. Tijdens het rijden zal deze restrictor gedeeltelijk afsluiten waardoor de vloeistof moeilijker door kan stromen. Dit is gedaan om de wagen tijdens het rijden (bij het nemen van bochten) niet te veel te laten kantelen. De roll restrictor is met het verwijderen van de voorste hoogteregeling (na chassisnummer 7404) komen te vervallen.

De volgende tekening toont u hoe de rollrestrictor eruit zien als u aan de onderzijde van uw auto een blik werpt:

De animatie-tekening aan de bovenzijde van deze pagina bestaat uit de volgende afzonderlijke tekeningen.

 TOP OF PAGE ↑