Banden en bandenmaten
Het is moeilijk te achterhalen wat nu precies de bandenmaten zijn geweest van de Silver Shadow modellen. Handboeken, sales manuals en andere naslagwerken spreken elkaar soms tegen. De oorspronkelijke banden zijn inmiddels allemaal wel vervangen door modernere banden, dus ook in de werkelijkheid is niet meer vast te stellen hoe het destijds zat. Onderstaande tabel geeft aan tot welke conclusie ik ben gekomen.
In de eerste kolom (bandenmaat) staat de oorspronkelijke bandenmaat. In de tweede kolom staat met welke hedendaagse bandenmaat die is te vergelijken. In de kolommen daarna staat vanaf welk moment die band bij welk model werd gevoerd. Van 1965 tot 1972 waren het diagonaalbanden, vanaf 1972 (SRH13485 en dergelijke) waren het radiaalbanden.
Oorspronkelijke
bandenmaat |
Vergelijkbare
hedendaagse maat |
Jaar van
introductie |
Silver Shadow
vanaf |
Bentley T
vanaf |
Long Wheelbase
vanaf |
Convertible
vanaf |
2 deurs saloon
vanaf |
8.15 - 15
8.45 - 15 |
205/75R15
215/75R15 |
1965 |
1001 |
1001 |
Introductie |
Introductie |
Introductie |
205 - 15 |
205/75R15 |
1971 |
|
|
|
DRH9919 |
CRH9770 |
205VR x 15 |
205/75R15 |
1972 |
SRH13485 |
Niet bekend |
LRH13084 |
DRX12734 |
CRH12735 |
HR70/HR15 |
235/70R15 |
1974 |
SRC18269 |
SBC18225 |
LRH19577 |
DRH18563 |
CRH18564 |
Nadere toelichting bij de tabel
- In de aanduiding 235/70R15 staat "235" voor de breedte van de band in millimeters, "70" voor de hoogte van de band in percentage van de breedte (dus de hoogte is 70% van de breedte), "R" voor radiaal band en "15" voor de velgmaat in inch.
- Op de oudste Silver Shadow modellen lagen in principe banden met de specificatie: 8.15 x 15 low profile White sidewall. Maar ook komt in diverse naslagwerken de maat 8.45 - 15 voor, te vergelijken met tegenwoordig de 215/75R15. Verder kom ik in de literatuur tegen dat de eerste banden 195 breed zouden zijn, zodat 7.75 - 15 (195/65R15) ook is voorgekomen. Het is niet duidelijk wanneer welke band werd gevoerd.
- Toen in 1972 en 1974 gewijzigde banden werden geïntroduceerd, werden ook wijzigingen doorgevoerd op het onderstel. In 1974 ging dat gepaard met bredere randen boven de wielkasten, de zogenaamde wenkbrauwen.
- De Camargue kreeg dezelfde banden als de Corniche.
- Waarschuwing! Als u een band vervangt door een bredere band dan voorheen, kijk dan goed of de band niet aanloopt tegen de wielkast bij maximale wieluitslag!
Afwijkingen op de kilometerteller
Legt u banden met andere maten onder uw auto, dan ontstaat een afwijking op uw kilometerteller. Hieronder kunt u berekenen welke afwijking op uw auto van toepassing is.
Bandenspanning
Vaak krijg ik de vraag wat nu de bandenspanning van een Silver Shadow moet zijn. Dat is moeilijk aan te geven. Het best kunt u in het handboek van uw auto kijken, want daar staat het in elk geval in. Maar let u wel goed op of de bandenmaat hetzelfde is als die in het handboek staat genoemd.
Om u toch een idee te geven wat Rolls-Royce adviseert bij het momenteel erg gangbare formaat 235/70R15, citeer ik het handboek van een Corniche uit 1983. Daarin staat:
Bandenspanning bij lichte belading: vóór 1,7 bar (24 lb/sq.in), achter 2,0 bar (28 lb/sq.in).
Bandenspanning bij zware belading: vóór 2,1 bar (30 lb/sq.in), achter 2,4 bar (34 lb/sq.in).
Zelf heb ik ook 235/70 HR 15 en ik heb mijn banden vóór en achter altijd op 2,2 bar. Deze bandenspanning voelt bij gemiddeld gebruik het best aan. Bovendien slijten mijn banden dan gelijkmatig.
Tegenwoordig komt de bandenmaat 235/70R15 het meest voor. Op de smallere velgen uit de beginjaren levert dat wat bollere banden op.
Dit is de Silver Shadow SRH3203 uit 1967.
Deze Corniche convertible DRB15591 uit 1973 heeft een bandenmaat 225/75R15. De teller wijkt daardoor circa 5% af.
Deze Silver Shadow II SRK36192 uit 1979 heeft een smallere bandenmaat (225/75R15) dan de oorspronkelijke (235/70R15).
Omdat de band tevens hoger is, wijkt de teller slechts 1% af.
|
|
Marinus Rijkers. Disclaimer
