HOME      SITEMAP      MIJN S. SHADOW      ALLE MODELLEN      UW S. SHADOW      FOTO-GALERIJ      TECHNIEK      CONTACT

 

Het hydraulische systeem:

Hoofdmenu hydraulica
Het gehele hydraulische systeem

Het Remsysteem
Het Hoogteregelingssysteem
De vloeistofdrukvoorziening

Verversen en ontluchten
De hydraulische schema's

 

Verversen en ontluchten:

Menu verversen en ontluchten
Algemene introductie
De controlelampen

Posities ontluchtingsnippels
Benodigdheden, algemene tips
Ontluchtingsprocedure accumulatoren

Ontluchtingsprocedure remsysteem 1 en 2
Ontluchtingsprocedure remsysteem 3
Ontluchtingsprocedure hoogteregeling

 


Ontluchtingsprocedure hoogteregeling



De procedure voor het ontluchten van de hoogteregeling dient in de hieronder beschreven volgorde te worden uitgevoerd.

- Demonteer aan de linker en rechterzijde van de auto (onder) de beide hendeltjes van de hoogteregelingskleppen van de ophanging van de beide achterwielen (modellen vr 1987).
- Start de motor en laat deze met een verhoogd toerental draaien (+/- 800 r.p.m).
- Druk met de hand het gedemonteerde hendeltje van de linkse hoogteregelingsklep omhoog. De linkerkant van de wagen (achter) zal nu gaan stijgen. Houd bij modellen n 1982 (nieuwe hoogteregelingskleppen) rekening met een responstijd van 15 30 seconden. Draai de ontluchtingsnippel van de linkse hoogtecilinder open en laat de vloeistof doorlopen. Draai de nippel nu dicht en laat het hendeltje zakken. Herhaal deze procedure op de zich aan de rechterzijde van de wagen bevindende hoogteregeling.
- Zet de motor af.
- Monteer de beide hendeltjes van de hoogteregelingskleppen weer aan de beide armen van de achterwielophanging.

Vanaf 1987, chassisnummer SCAZD0000HCX20010 (nieuwe nummering), is er n enkele hoogteregelingsklep gemonteerd. De procedure op deze pagina om de hoogteregeling apart te ontluchten is alleen van toepassing op deze modellen. Wilt u dit hoogteregelingssysteem ontluchten, leg bij deze modellen dan een gewicht in de kofferbak om de hoogteregeling te activeren voordat u de beide hydraulisch geregelde schokdempers ontlucht.



 TOP OF PAGE ↑ 


Marinus Rijkers.   Disclaimer