SLUIT DIT VENSTER

 

Sensor


De oliedruk- en temperatuurmeter en de lampjes van het remsysteem worden echter door zogenaamde "sensoren" geschakeld. Deze sensoren zijn in feite weerstanden die reageren op bijvoorbeeld warmte of druk. Eén van de beroemdste sensoren is de Lambda-sonde. Deze sensor wordt gebruikt bij modellen met een katalysator en meten de chemische samenstelling van de uitlaatgassen. In combinatie met een brandstofinjectie-systeem kan men op deze manier de motor perfect laten lopen door de hoeveelheid geïnjecteerde benzine aan te passen. In combinatie met de katalysator worden de uitlaatgassen tevens zo schoon mogelijk naar buiten gevoerd. Ook vinden we nog "pingel-sensoren" en sensoren om het "nadieselen" tegen te gaan van een zojuist afgezette motor. Deze sensoren zijn in principe niet te repareren en dienen dan ook altijd vervangen te worden, mochten ze niet meer werken. Om de bijbehorende meter of lamp van bijvoorbeeld de oliedruk op het dashboard te testen, kun je de draad van de sensor loskoppelen en tegen aarde (min) houden. De meter of lamp moet dan reageren. Is dit niet het geval dan is de kans groot dat niet de sensor kapot is maar de desbetreffende lamp of meter. Kijk in dit geval eerst na of er spanning op staat en vervang de eventueel bijbehorende zekering. Ook zit er op het dashboard van de Shadow en afgeleide modellen een testknop om alle lampen en meters te controleren.



 TOP OF PAGE ↑ 


© Marinus Rijkers.   Disclaimer