HOME      SITEMAP      MIJN S. SHADOW      ALLE MODELLEN      UW S. SHADOW      FOTO-GALERIJ      TECHNIEK      ZOEKEN      CONTACT

 

Wat betekenen de chassisnummers:

 

De chassisnummers tot en met 1980

De chassisnummers vanaf 1981

 

Lijsten van de Silver Shadows en T's:

 

(Terug naar) het overzicht van de autolijsten

De productie uitgezet op tijdlijnen

 


Lijsten van de Silver Shadows en T's



Door jarenlange registratie van Silver Shadows heb ik een lijst opgebouwd van vele duizenden auto's. Deze lijst geeft een aardig beeld van de productie van toen. De verzamelde chassisnummers en de daaruit af te leiden bijzonderheden kunt u terugvinden op de pagina's die u hieronder kunt aanklikken. Het overzicht zal in de loop der jaren af en toe worden geactualiseerd.
In de lijst ontbreken nog vele nummers. Kent u Silver Shadows of Bentleys T die nog niet in de lijst staan, dan kunt u bijdragen aan deze lijst door de ontbrekende nummers aan mij toe te sturen. U kunt me bereiken via de pagina Contact.

Chassisnummers
(Klik hier)

Bouwjaar

Op de site sinds

Laatste update

1001 - 1500

1965 / 1966

Januari 2007

Augustus 2009

1501 - 2000

1966

Maart 2010

 

2001 - 2500

1966 / 1967

Februari 2007

September 2009

2501 - 3000

1967

April 2010

 

3001 - 3500

1967 / 1968

Maart 2007

September 2009

3501 - 4000

1968

Mei 2010

 

4001 - 4548

1968

April 2007

September 2009

5001 - 5603

1968 / 1969

Mei 2007

December 2009

6001 - 6500

1968 / 1969

Juni 2007

December 2009

6501 - 7000

1969

Juli 2010

 

7001 - 7500

1969

Juli 2007

Mei 2012

7501 - 8000

1969

Juli 2010

 

8001 - 8500

1969 / 1970

Augustus 2007

Mei 2012

8501 - 8861

1970

Augustus 2010

 

9001 - 9500

1970

September 2007

Mei 2012

  9501 - 10000

1970

September 2010

 

10001 - 10500

1971

Oktober 2007

Mei 2012

10501 - 11000

1971

Oktober 2010

 

11001 - 11500

1971

November 2007

Mei 2012

11501 - 12000

1971

November 2010

 

12001 - 12500

1971 / 1972

December 2007

Mei 2012

12501 - 13000

1972

December 2010

 

13001 - 13500

1972

Januari 2008

 

13501 - 14000

1972

Januari 2011

 

14001 - 14500

1972

Februari 2008

 

14501 - 15000

1972 / 1973

Februari 2011

 

15001 - 15500

1973

Maart 2008

 

15501 - 16000

1973

Maart 2011

 

16001 - 16500

1973

April 2008

 

16501 - 17000

1973

April 2011

 

17001 - 17500

1973

Mei 2008

 

17501 - 18000

1973 / 1974

Mei 2011

 

18001 - 18500

1974

Juni 2008

 

18501 - 19000

1974

Juni 2011

 

19001 - 19500

1974

Juli 2008

 

19501 - 20000

1974

Augustus 2011

 

20001 - 20500

1974 / 1975

Augustus 2008

 

20501 - 21000

1975

Augustus 2011

 

21001 - 21500

1975

September 2008

 

21501 - 22000

1975

Oktober 2011

 

22001 - 22500

1975

Oktober 2008

 

22501 - 23000

1975

Oktober 2011

 

23001 - 23500

1975

November 2008

 

23501 - 24000

1975 / 1976

November 2011

 

24001 - 24500

1976

December 2008

 

24501 - 25000

1976

December 2011

 

25001 - 25500

1976

Januari 2009

 

25501 - 26000

1976

Januari 2012

 

26001 - 26500

1976

Februari 2009

 

26501 - 26708

1976

Februari 2012

 

30001 - 30500

1977

Maart 2009

 

30501 - 31000

1977

Maart 2012

 

31001 - 31500

1977

April 2009

 

31501 - 32000

1977

April 2012

 

32001 - 32500

1977

Mei 2009

 

32501 - 33000

1977 / 1978

Mei 2012

 

33001 - 33500

1978

Juni 2009

 

33501 - 34000

1978

Juli 2012

 

34001 - 34500

1978

Juli 2009

 

34501 - 35000

1978

Juli 2012

 

35001 - 35500

1978

Augustus 2009

 

35501 - 36000

1978

Augustus 2012

 

36001 - 36500

1978 / 1979

September 2009

 

36501 - 37000

1979

September 2012

 

37001 - 37500

1979

Oktober 2009

 

37501 - 38000

1979

November 2012

38001 - 38500

1979

November 2009

 

38501 - 39000

1979

November 2012

 

39001 - 39500

1979 / 1980

December 2009

 

39501 - 40000

1980

December 2012

 

40001 - 40500

1980

Januari 2010

 

40501 - 41000

1980

Januari 2013

 

41001 - 41500

1980

Februari 2010

 

41501 - 41648

1980

Februari 2013

 

50001 - 50776

1979 / 1980

April 2010

 

Chassisnummers
(Klik hier)

Modeljaar

Op de site sinds

Laatste update

SCAYD0009BCH01557 etc

1981

November 2010

December 2012

SCAYD42A3CCX04014 etc

1982

December 2013

 

SCAZD42A6DCX05700 etc

1983

December 2013

 

SCAZD0000ECH07742 etc

1984

December 2013

 

SCBZD0001FCH09030 etc

1985

 

 

SCAZD42A5GCX13162 etc

1986

 

 

SCAZD42A1HCX15993 etc

1987

 

 

SCAZD02AXJCX21600 etc

1988

 

 

SCAZD02A4KCX24638 etc

1989

 

 

SCAZD00AXLCH30001 etc

1990

 

 

SCAZD02DXMCX30277 etc

1991

 

 

SCAZD02A9NCX40001 etc

1992

 

 

SCAZD02D7PCX40012 etc

1993

 

 

SCAZD02C5RCX50001 etc

1994

 

 

SCAZD00C1SCX50053 etc

1995

 

 



Productie van de Silver Shadow en Bentley T in het algemeen.
De 4-deurs saloon modellen van de Silver Shadow en Bentley T werden geproduceerd op dezelfde productielijn. De productielijn van de Silver Shadow werd af en toe onderbroken door Bentleys T die in batches werden geproduceerd. Batches zijn series binnen een groter geheel, dus bij elkaar horende chassisnummers.
Long wheelbases, 2-deurs modellen en convertibles werden eveneens in batches geproduceerd. Deze modellen werden van de normale productielijn afgezonderd en geheel of gedeeltelijk door koetsbouwers onderhanden genomen.
Long wheelbases met en zonder separatiescherm (division) werden door elkaar heen geproduceerd.
Ook convertibles en 2-deurs saloons werden door elkaar heen geproduceerd, evenals Bentleys Corniche en Rolls-Royces Corniche.

Bronnen
De hier gepresenteerde chassisnummers zijn overgenomen van boeken, clubbladen, de Workshop manual, Information sheets, internet, e-mail, eigen waarneming en andere bronnen. De betekenis van de chassisnummers is te lezen op de pagina over de chassisnummers tot en met 1980.
Ondanks uiterste zorgvuldigheid is het mogelijk dat er fouten in deze nummers zitten. Zie ook de Disclaimer.



Op Amerikaanse auto's werden vanaf 1969 plaatjes gemonteerd waarop de productiemaand en -jaar werden vermeld.
Dit plaatje is van de Long Wheelbase met division LRX7320 in de kleur Seychelles blue.





 TOP OF PAGE ↑ 


Marinus Rijkers.   Disclaimer