GA TERUG

 

Bentley Corniche convertible


Volledige naam

Bentley Corniche convertible (op basis van de series II)
De Corniche convertible op basis van de Bentley T series I heeft eveneens de naam Corniche convertible maar wordt op een andere pagina aan u getoond.

 

Productie

- Productiejaren: 1977 tot en met 1983
- Productieaantal: 32
- Percentage van de totale productie: 0,1%

 

Chassisnummers

1977 - 1980
- Elke Bentley Corniche convertible (series II) heeft in het chassisnummer als eerste letter een D en als tweede een B.
- De rechtsgestuurde Bentley Corniche convertible (series II) heeft op de derde positie altijd een H, de linksgestuurde heeft daar een X, F, G, K of L.
- Voorbeelden: DBG31641 en DBL50687.
- De eerste Bentley Corniche convertible (series II) is DBG31219, de laatste is DRX34771
- In 1979 werden enkele technische wijzigingen doorgevoerd die werden gemarkeerd met chassisnummers boven de 50000. De eerste is DBK50042 en de laatste is DBH0050707.

1981 - 1984
- De Bentley Corniche convertible (series II) werd in 1981 opgenomen in de systematiek waarin het chassisnummer 17 posities groot werd. De eerste is SCBYD42A7BCX02499, de laatste is SCBZD0005ECH08901 (1984).

 

Wat is uniek aan dit model

- Twee portieren
- Zwarte kunststof bumpers
- Speciale Corniche wieldoppen
- Mistlampen vˇˇr (niet op de Amerikaanse auto's)
- Rechthoekige achteruitrijlampen
- Dubbele uitlaat
- Gewelfde taillelijn
- Gewijzigde, lagere achterzijde (tov de 4-deurs saloon)
- Elektrisch opvouwbaar dak
- Geen sierstrip aan de zijkanten
- Typeplaatje "CORNICHE" op het kofferdeksel
- Vanaf 1979 minerale olie en een gewijzigd onderstel

 

Verdere bijzonderheden

- De Corniche convertible was ook leverbaar met een twee-kleurenschema.
- Vanaf medio 1979 kreeg de Corniche een belangrijke technische wijziging die officieel pas op de Rolls-Royce Silver Spirit en de Bentley Mulsanne werd ge´ntroduceerd (eind 1980). De achterwielophanging werd gewijzigd en het hydraulische systeem werd geschikt gemaakt voor minerale olie. Deze Corniches kregen een chassisnummer in de 50000-serie.





De Corniche convertible met een chassisnummer boven 50000 heeft een andere achterwielophanging en heeft een hydraulisch systeem met minerale olie. Aan de achterzijde is dit herkenbaar aan de gespreide dubbele uitlaat. Deze auto heeft een twee-kleurenschema, iets wat steeds zeldzamer wordt naarmate de jaren verstrijken.
Afgebeeld: de DBL50573C uit 1980.





Dit is waarschijnlijk de laatste Bentley Corniche convertible, geproduceerd in 1983, afgeleverd in januari 1984. De Bentley Corniche convertible behield tot het laatst de rechthoekige achteruitrijlampen, het typeplaatje achterop aan de rechterzijde en de gespreide dubbele uitlaat.
Afgebeeld: de SCBZD42A6DCX06387 uit 1984.



 TOP OF PAGE ↑ 


ę Marinus Rijkers.   Disclaimer